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德國FESTO費(fèi)斯托氣囊式氣缸結(jié)構(gòu)特性

  • 更新時(shí)間:  2024-11-03
  • 產(chǎn)品型號:  EB-145-60
  • 簡單描述
  • 德國FESTO費(fèi)斯托氣囊式氣缸結(jié)構(gòu)特性
    氣囊式氣缸不僅可以作為驅(qū)動
    功能,還可以用作氣動彈簧元
    件。通過增壓和排氣,氣囊式
    氣缸可實(shí)現(xiàn)作為驅(qū)動元件的作
    用。隨著行程的增加,所產(chǎn)生
詳細(xì)介紹
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  德國FESTO費(fèi)斯托氣囊式氣缸結(jié)構(gòu)特性
 
  氣囊式氣缸不僅可以作為驅(qū)動功能,還可以用作氣動彈簧元件。通過增壓和排氣,氣囊式氣缸可實(shí)現(xiàn)作為驅(qū)動元件的作用。隨著行程的增加,所產(chǎn)生的力相對于氣囊的收縮力有所減少。如果氣囊式氣缸供貨時(shí)帶有恒定壓力,則可以用作緩沖元件。氣缸的結(jié)構(gòu)簡單,由兩塊金屬板加上個(gè)網(wǎng)紋氣囊組成。沒有任何密封元件,也沒有任何移動機(jī)械元件。氣囊式氣缸為單作用氣缸,但不需要用彈簧力來復(fù)位,而是通過外力來復(fù)位。滾動氣囊的行程/力特性有別于傳統(tǒng)氣囊,視相對安裝高度,可以覆蓋的行程范圍更大。
 
  對于滾動氣囊式氣缸,當(dāng)執(zhí)行了約50%的行程后,所產(chǎn)生的力才會由于氣囊的收縮力而減小。
 
  德國FESTO費(fèi)斯托氣囊式氣缸結(jié)構(gòu)特性
 
  氣接口Gx G¼ G¾ G¾ G¼ G¼
 
  工作模式單作用
 
  結(jié)構(gòu)特點(diǎn)氣囊式
 
  安裝方式帶內(nèi)螺紋
 
  安裝位置任意
 
  工作和環(huán)境條件
 
  工作介質(zhì)過濾壓縮空氣,潤滑或未潤滑
 
  工作壓力[bar] 0 ... 8
 
  環(huán)境溫度[°C] –40 ... +70
 
  145 60 36 486 EB-145-60
 
  165 65 36 487 EB-165-65
 
  215 80 36 488 EB-215-80
 
  250 85 36 489 EB-250-85
 
  325 95 193 788 EB-325-95
 
  385 115 193 789 EB-385-115
 
  產(chǎn)品樣本:
 

 

小安裝高度  50 mm
工作模式  單作用
工作壓力  0 ... 8 bar
工作介質(zhì)  壓縮空氣符合 ISO 8573-1:2010 [-:-:4]
關(guān)于工作和導(dǎo)介質(zhì)的說明  不可使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣
耐腐蝕等 CRC  2 – 中等腐蝕影響
環(huán)境溫度  -40 ... 70 °C
復(fù)位力  120 N
產(chǎn)品重量  900 g
安裝類型  具有內(nèi)(陰)螺紋
氣動連接  G1/8

 

 

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