smc氣缸型號(hào),smc氣缸磁性開關(guān),smc滑臺(tái)氣缸

smc氣缸型號(hào),smc氣缸磁性開關(guān),smc滑臺(tái)氣缸
smc氣缸型號(hào),smc氣缸磁性開關(guān),smc滑臺(tái)氣缸氣缸分為磁偶無桿氣缸和機(jī)械接觸式無桿氣缸。無桿氣缸是指利用活塞直接或方式連接外界執(zhí)行的機(jī)械，并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸，這種氣缸的zui大優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省安裝空間。磁偶無桿氣缸：活塞通過磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng)。它的工作原理：在活塞上安裝組高強(qiáng)磁性的*磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)，則在磁力作用下，帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。機(jī)械接觸式無桿氣缸：在氣缸缸管軸向開有條槽，活塞與尚志在槽上部移動(dòng)。為了防止泄漏及防塵需要，在開口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽地，把活塞與尚志連成體?；钊c尚志連接在起，帶動(dòng)固定在尚志上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng).特氣缸的排列形式：般5缸以下的發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸多采用直列方式排列，少數(shù)6缸發(fā)動(dòng)機(jī)也有直列方式的。直列發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體成字排開，缸體、缸蓋和曲軸結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸緊湊，應(yīng)用比較廣泛，缺點(diǎn)是功率較低。直列6缸的動(dòng)平衡較好，振動(dòng)相對(duì)較小。大多6到12缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用V形排列，V形即氣缸分四列錯(cuò)開角度布置，形體緊湊，V形發(fā)動(dòng)機(jī)長度和高度尺寸小，布置起來非常方便。V8發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，制造成本很高，所以使用的較少，V12發(fā)動(dòng)機(jī)過大過重，只有極個(gè)別的轎車采用。氣門數(shù)：國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)大多采用每缸2氣門，即個(gè)進(jìn)氣門，個(gè)排氣門；國外轎車發(fā)動(dòng)機(jī)普遍采用每缸4氣門結(jié)構(gòu)，即2個(gè)進(jìn)氣門，2個(gè)排氣門，提高了進(jìn)、排氣的效率；國外有的公司開始采用每缸5氣門結(jié)構(gòu)，即3個(gè)進(jìn)氣門，2個(gè)排氣門，主要作用是加大進(jìn)氣量，使燃燒更加*。氣門數(shù)量并不是越多越好，5氣門確實(shí)可以提高進(jìn)氣效率，但是結(jié)構(gòu)極其復(fù)雜，加工困難，采用較少，國內(nèi)的新捷達(dá)王就采用五氣門發(fā)動(dòng)機(jī)。排氣量：氣缸工作容積是指活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是各缸工作容積的總和，般用于（L）來表示。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是zui重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之，它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動(dòng)機(jī)的大小，發(fā)動(dòng)機(jī)的許多指標(biāo)都同排氣量密切相關(guān)。zui高輸出功率：zui高輸出功率般用馬（PS）或千瓦（KW）來表示。發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率同轉(zhuǎn)速關(guān)系很大，隨著轉(zhuǎn)速的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率也相應(yīng)提高，但是到了定的轉(zhuǎn)速以后，功率反而呈下降趨勢(shì)。般在汽車使用說明中zui高輸出功率同時(shí)每分鐘轉(zhuǎn)速來表示（r／min），如100PS／5000r／min，即在每分鐘5000轉(zhuǎn)時(shí)zui高輸出功率100馬力。
費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸普通型沖擊氣缸的結(jié)構(gòu)見圖42.2-10。與普通氣缸相比，此種沖擊氣缸增設(shè)了蓄氣缸1和帶流線型噴氣口4及具有排氣孔3的中蓋2。其工作原理及工作過程可簡述為如下五個(gè)階段（見圖42.2-11）：
*階段：復(fù)位段。見圖42.2-10和圖42.2-11a，接通氣源，換向閥處復(fù)位狀態(tài)，孔a進(jìn)氣，孔b排氣，活塞5在壓差的作用下，克服密封阻力及運(yùn)動(dòng)部件重量而上移，借助活塞上的密封膠墊封住中蓋上的噴氣口4。中蓋和活塞之間的環(huán)形空間c經(jīng)過排氣小孔3與大氣相通。zui后，活塞有桿腔壓力升高氣源壓力，蓄氣缸內(nèi)壓力降大氣壓力。
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費(fèi)斯托氣缸螺栓DIN 912-M5X12-12.9
15055676 氣缸螺栓 DIN 912-M5X12-12.9
15055677 安裝支架 HRB-D-MINI
15055711 氣路板（TW） PRS-1/4-10BB-TC
15055758 old 91475 IPM-PN-05-20X20-AL（3m）
15055759 CN-大箱上蓋 12620012
15055761 old.91491 IPM-PN-08-40X40-AL（<6M）
15055762 91518 IPM-PN-08-40X80/A-AL（3M）
15055763 old 91525 IPM-PN-08-80X80-AL（6M）
15055769 old 91588 IPM-VN-05-15/M4-ST
15055770 191592（1/100PC） IPM-VN-08-22/M5-ST
15055771 OLD 91593 IPM-VN-08-22/M6-ST（1PC）
15055773 old 91595 IPM-VN-08-22/M8-ST（1PC）
15055776 old 91677 IPM-AN-08-40X80-PA（1pc）
15055777 old 91679 IPM-AN-08-80X80-PA（1pc）
15055778 old 91709 IPM-SS-20-M5X28-PA（1pc）
15055779 OLD 91710 IPM-SS-40-M8X40-PA（1PC）
15055781 old 91715 IPM-SS-40-M10X70-ST
費(fèi)斯托氣缸螺栓DIN 912-M5X12-12.9
15055782 FUSS板（191730） IPM-SF-05-40X40/M10-AL
15055783 old no. 191732 IPM-SF-08-40X80/M10-AL
15055784 old 91733 IPM-SF-08-80X80/M16-AL
15055785 old no. 191734 IPM-SB-08-40X200-ST
15055786 old no. 191756 IPM-FB-08-UB/M5-PA
15055789 OLD 91809 IPM-EE-08-UKB-PA
15055791 old no. 191826 IPM-ZZ-08-BG-PA
15055914 系統(tǒng)通用產(chǎn)品號(hào) 系統(tǒng)項(xiàng)目通用產(chǎn)品號(hào)
15055988 # GRU-M5-SA
15055997 MANIFOLD PRS-ME-1/8-4K
15055998 MANIFOLD PRS-ME-1/8-5K
15055999 MANIFOLD PRS-ME-1/8-6K
費(fèi)斯托氣缸螺栓DIN 912-M5X12-12.9
15056000 MANIFOLD PRS-ME-1/8-7K
15056001 MANIFOLD PRS-ME-1/8-8K
15056008 MANIFOLD PRS-1/8-3-BBT
15056009 MANIFOLD PRS-1/8-4-BBT
15056010 MANIFOLD PRS-1/8-5-BBT
15056011 MANIFOLD PRS-1/8-6-BBT
15056012 MANIFOLD PRS-1/8-7-BBT
15056013 MANIFOLD PRS-1/8-8-BBT
15056018 MANIFOLD PRS-1/4-2-BB-TC
15057951 ER-UNIT ZEITRELAIS,ABFALLV.
15059640 氣缸 D-32- -P-SAR021
15059646 氣缸 D-80- -SAR016
15059651 氣缸 D-80-12-SAR016
15059654 氣缸 D-16- -SAR002
15059678 氣缸 DSW-32- -SAL000053
15059685 氣缸 E-25- -P-SAR015
15059691 氣缸 DW-40- -P-SA6797
費(fèi)斯托氣缸螺栓DIN 912-M5X12-12.9
15059698 氣路板（TW） PRS-1/4-9-BB-TC
15059699 SG-15082876 LR-3/8-D-MIDI-PR-SA
15059700 US 13013790 PUN-1/8-SW-U
15059701 US 13013791 PUN-1/8-BL-U
15059712 氣缸 ADVU-63- -SAP090
15059717 氣缸 D-80- PA-S1-S11SAR011
15059723 氣缸 DNC-125- -PPVA-SAP079
15059741 板式閥2 LF-1/2-D-MINI-SA
15059742 氣缸 ADVU-63- -SA9808
15059743 板式閥3 LR-D-MINI-BF
15059750 板式閥5 LR-3/4-D-MIDI-SA
15059751 板式閥6 LF-3/4-D-MAXI-SA
15059754 氣缸 DNC-50- -PS2S10SAP076
費(fèi)斯托氣缸螺栓DIN 912-M5X12-12.9
15059759 氣缸 DP-80/50-40/500-P-SAP084
15059786 原529027 SDE5-D10-O-Q4E-P-K
15059800 管子（原534179） PUN-E-12-X16-BL
15059803 ROD CLEVIS US 13005667 SG-10-32
15059814 US 546590 PUN-1/2X3/32-U-BL
15059815 US 13032723 DSEU-63-80-P-A-SA
15059820 US 13000756 ADVU-1/2"-1/2"-A-P-A
15059822 SG15024454 LRP-1/4-10-RR-SA
15059824 氣缸 DNC-40- -PPV-A-SAP088
15059859 氣缸 E-63- -P-SAP028
15059909 氣缸 AEVU-40- -P-SAP064
15059916 氣缸 AEVU-25- -A-P-A-SA
15059922 氣缸 DGLL-40- -P-A
15059932 直線電驅(qū)動(dòng)器 SLME23-05-...-W-GA-NS
15059934 氣缸 DP-63/50-40/370-P-SAR004
15059946 氣缸 ADVUT-100X4- -A-PA-CN
15059948 old 91523 IPM-PN-08-80X80-AL（3M）
15059949 活塞桿（2） ADVUT-100X4- -A-PA-CN
15059950 拉桿 ADVUT-100X4- -A-PA-CN
費(fèi)斯托氣缸螺栓DIN 912-M5X12-12.9
FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸//FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸
費(fèi)斯托 氣缸 （電和氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)器） SIM-M8-3GD-2,5-PU
    費(fèi)斯托 電磁閥（閥） MSFG-24/42-50/60 24VDC
    費(fèi)斯托 氣缸 （電和氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)器） R-3-M5
    費(fèi)斯托 電磁閥（閥） MZH-5/2-1,5-L-LED
    費(fèi)斯托 電磁閥（閥） ADVU-16-20-P-A
    費(fèi)斯托 氣缸 （電和氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)器） ADVUL-40-50-P-A
    費(fèi)斯托 線圈（低壓控制） MEH-3-24VDC
    費(fèi)斯托 氣缸 （電和氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)器） OS-1/8-B
    費(fèi)斯托 氣缸 （電和氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)器） LRMA-1/8-QS-6
    費(fèi)斯托 氣缸 （電和氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)器） ADVU-12-10-P-A
    費(fèi)斯托 氣缸 （電和氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)器） ADVU-40-80-A-P-A
    費(fèi)斯托 氣缸 （電和氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)器） VAF-PK-4
    費(fèi)斯托 氣缸 （電和氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)器） ADVU-16-10-A-P-A-S20
    費(fèi)斯托 萬用螺紋接頭（塑料硬和氣管接頭） PEV-1/4-B
    費(fèi)斯托 電磁閥（閥） ADVC-32-10-IPA
    費(fèi)斯托 氣缸 （電和氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)器） ADVU-25-25-A-P-A 等優(yōu)價(jià)全系列產(chǎn)品