FESTO氣動元件,德國FESTO氣動元件，費斯托氣動元件，F(xiàn)ESTO

FESTO氣動元件,德國FESTO氣動元件，費斯托氣動元件，F(xiàn)ESTO/39529830/39529839：單榮兵
festo氣動元件在汽車中的應用： 　　、提高率的直接途徑 　　Festo的創(chuàng)新氣動產品能提高大型沖壓流水線的工作效率，如鋼板在沖壓之前的分離工作就是用組緊湊型高氣動元件來實現(xiàn)的，有下列幾種產品： 　　DNC標準氣缸 　　· 活塞直徑從32到125mm，行程從10到2000mm 　　· 符合當前所有的標準 　　· 所需安裝空間很小 　　· 氣缸傳感器可集成在傳感器槽中 　　· 終端位置的緩沖為標準配置 　　· 含蓋了標準氣缸應用場合的90% 　　· 有多種活塞桿的派生型和特殊設計結構可供選擇 　　· 活塞桿類型：雙出活塞桿、加強活塞桿型（用于較大的橫向負載）、加長活塞桿型、方形活塞桿型、抗扭轉活塞桿型（也可根據(jù)需要提供中空活塞桿型），帶內螺紋活塞桿型或帶標準粗螺距 　　· 耐高溫的密封圈 　　· 恒速氣缸，行程速度可降5mm/s 　　· 不含銅，不含聚四氟乙烯 （對PPV-A 和 PPV型號，缸徑為32到80mm） 　　· 耐腐蝕 　　CPV閥島 　　· 與現(xiàn)有的控制系統(tǒng)的互聯(lián)非常簡單 　　· 由于zui大程度地提高了單元空間元件的密度，因此整體占用空間小 　　· 使用壽命及運行可靠性都有很大程度的提高 　　· 結構緊湊、流量大 　　· 可直接將閥島安裝在“現(xiàn)場” 　　· 標準化的閥主體設計結構 　　· 現(xiàn)場總線接口的使用替代了費力的單獨接線方式 　　二、工件的定位 　　Festo能針對具體的要求為客戶提供“定制”方案，以滿足在汽車中的個別需求。例如：用于提起鋼板的真空氣缸。這種Festo扁平氣缸具有抗扭轉的活塞桿且占用空間小，并能在要求的時間內可靠地保持真空的存在。 FESTO氣動元件,德國FESTO氣動元件，費斯托氣動元件，F(xiàn)ESTO/39529830/39529839：單榮兵
　　三、鋼板的抓取 　　Festo提供了創(chuàng)新、全面的真空產品系列，如的模塊化真空吸盤。有多種形狀（扁平形、鐘罩形、波紋形）和多種接頭可供選擇，可建立超過2000種理想的解決方案。與真空閥組合使用提供了的控制方法。 　　四、 汽車車身的成型 　　汽車車身的沖壓及成型對精度的要求非常高。在空間非常小的情況下，無論是零部件的抓取，還是零部件的可靠夾緊、輸送與分離，或是零部件與零部件之間的找正及保持，F(xiàn)esto都可提供所需的精度。 　　作為汽車的，F(xiàn)esto氣動元件已經(jīng)在范圍內參與到汽車的過程中，并發(fā)揮著重要的作用，比如在沖壓車間安全可靠地抓取鋼板，為車身制造過程提供創(chuàng)新的氣動方案，為噴漆車間提供潔凈的控制和動力氣源及確保裝配線平穩(wěn)運行的系統(tǒng)。正如您所看到的那樣，F(xiàn)esto的氣動元件總是能出色地完成汽車中的各項任務。FESTO氣動元件,德國FESTO氣動元件，費斯托氣動元件，F(xiàn)ESTO/39529830/39529839：單榮兵

FESTO氣動元件氣動元件通過氣體的壓強或膨脹產生的力來做功的元件，即將壓縮空氣的彈量轉換為動能的機件。如氣缸、氣動馬達、蒸汽機等。氣動元件是種動力傳動形式，亦為能量轉換裝置，利用氣體壓力來傳遞能量。 　　1、氣動裝置結構簡單、輕便、安裝維護簡單。介質為空氣，較之液壓介質來說不易燃燒，故使用安全。 2、工作介質是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢。排氣處理簡單，不污染環(huán)境，成本低。 3、輸出力以及工作速度的調節(jié)非常容易。氣缸的動作速度般小于1M/S，比液壓和電氣方式的動作速度快。 4、可靠性高，使用壽命長。電器元件的動作次數(shù)約為百萬次，而般電磁閥的壽命大于3000萬次，某些好的閥超過2億次。 5、利用空氣的壓縮性，可貯存能量，實現(xiàn)集中供氣。可短時間釋放能量，以獲得間歇運動中的高速響應。可實現(xiàn)緩沖。對沖擊負載和過負載有較強的適應能力。在定條件下，可使氣動裝置有自保持能力。 6、全氣動控制具有防火、防爆、防潮的能力。與液壓方式相比，氣動方式可在高溫場合使用。 7、由于空氣流動損失小，壓縮空氣可集中供應，遠距離輸送/39529830/39529839：單榮兵